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Cargo 1729R Torqshift
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Divepe
DESCRIÇÃO DO PRODUTO
O caminhão Cargo 1729R Torqshift alia a força e robustez que são tradição da marca Ford com performance de alto desempenho, garantindo o vigor do caminhão para encarar o dia a dia. Vem equipado com motor Cummins ISB6.7 286 P7 de seis cilindros em linha, com 290 cavalos de potência e 951 Nm de torque. Sua transmissão Eaton ES-11109LA de 10 marchas mais 1 de ré possui acionamento automático.
Especificações Técnicas
Cargo 1729R Torqshift
Aplicações
Ideal para o transporte de cargas.
Capacidades / Desempenho
Capacidade de carga
Eixo dianteiro: 6.000 kg
Eixo traseiro: 10.000 kg (legal) / 10.800 kg (técnica)
Total admissível: 16.800 kg
Peso Bruto Total (PBT) – Homologado: 16.000 kg
Peso Bruto Total (PBT) com 3º eixo instalado por terceiros: 23.000 kg
Capacidade máxima de tração (CMT): 38.000 kg
Relação de redução do eixo traseiro: 4,10/4,56:1
Velocidade máxima em PBT/PBTC: 108/98 km/h
Capacidade máxima de subida (%) (Com PBT): 70/85 %
Capacidade máxima de subida (Com PBTC): 33/38 %
Partida em rampa (%) (Com PBT): 60/76 %
Partida em rampa (Com PBTC): 27/32 %Motor / Potência
Cummins ISB6.7 286 P7
06 cilindros em linha
Potência máxima: 290cv (213 kW) @ 2.300 rpm
Torque máximo : 96,9 kgfm (951 Nm) / 1.100 - 1.800 rpm
Cilindrada total: 6.693 cm³
Relação de compressão: 17.3 : 1
Injeção Eletrônica - Common RailCombustível / Energia
Diesel
Sistema : 24 V
Alternador: 28 V / 80 A
Bateria 2 baterias / 12 V / 550 CCA / 100 AH
Tanque de combustível: 275 l
Reservatório de Arla 32: 50 l
Óleo do motor (com filtro): 19.5 lTecnologia embarcada
Tacógrafo com display digital
Computador de bordo
Controle de tração (ASR)
Assistência de partida em rampa (HLA)
Função Low: garante maior rendimento do freio motor, proporcionando maior durabilidade ao freio de serviço.
Função Kickdown permite ao motorista operar em dois modos de conduçãoSistema de transmissão
Eaton ES-11109LA
Acionamento automatizado
Marchas 10 (dez) marchas à frente e 1 (uma) à ré
2ª marcha 11,87:1
3ª marcha 9,19:1
4ª marcha 6,85:1
5ª marcha 4,91:1
6ª marcha 3,53:1
7ª marcha 2,60:1
8ª marcha 1,94:1
9ª marcha 1,39:1
10ª marcha 1:1
ré 16,13:1Deslocamento
Motor ZF 8097
Direção hidráulica, com esferas recirculantes
Freios de serviço: à ar, tipo "S" Cam com circuito duplo, dianteiros e traseiros a tambor e ABS / ASR / EBD
Freios de estacionamento: à ar com molas acumuladoras e atuação nas rodas traseiras
Freio motor: válvula tipo borboleta no tubo do escapamento, com acionamento eletropneumáticoSegurança
Sistema PATS (Sistema Passivo de Segurança Antifurto)
Freios ABS com EBD
Fordtrac: sistema de rastreamento, comunicação e telemetria
